Teltonika FMB640

FMB640 — это профессиональный GNSS/GSM-терминал, разработанный для сложных задач мониторинга транспорта, где одно устройство должно одновременно выполнять несколько функций по отслеживанию и сбору данных. Он подходит для международной логистики, перевозки грузов с контролем температуры, сельскохозяйственной техники, строительной и горнодобывающей отрасли, тяжёлого грузового транспорта, а также служб общественной безопасности. Благодаря сочетанию спутникового позиционирования GNSS и связи GSM/GPRS устройство обеспечивает мониторинг транспортных средств в режиме реального времени и поддерживает обмен данными посредством SMS и команд через GPRS. Система позиционирования поддерживает GPS, ГЛОНАСС, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS и DGPS, что позволяет получать данные о местоположении в различных условиях эксплуатации.

Заявленные показатели точности определения координат и скорости обеспечивают надёжный контроль перемещения транспортных средств, а короткое время холодного, тёплого и горячего старта позволяет быстро восстановить определение местоположения после перезапуска. Для установки на транспортных средствах предусмотрены разъёмы для подключения внешних высокочувствительных GNSS- и GSM-антенн, что позволяет оптимально разместить антенны в зависимости от особенностей монтажа. Устройство рассчитано на питание от бортовой сети постоянного тока напряжением 10–30 В и оснащено защитой от перенапряжения и неправильной полярности подключения. Встроенная резервная аккумуляторная батарея позволяет терминалу продолжать работу при отсутствии внешнего питания. Режимы энергосбережения GPS Sleep, Online Deep Sleep и Deep Sleep помогают снизить энергопотребление, когда постоянная активность устройства не требуется. Поддержка двух SIM-карт позволяет сократить расходы на роуминг при эксплуатации транспорта в разных регионах и странах.

FMB640 предназначен для комплексной интеграции с бортовыми системами транспортных средств, особенно в профессиональных транспортных решениях, где одного только определения местоположения недостаточно. Устройство поддерживает считывание данных по CAN-шине как с обычных транспортных средств, так и со специализированной техники, включая данные FMS CAN по протоколу J1939 и данные о топливе по J1708. Поддержка интерфейса K-Line обеспечивает получение данных тахографа в режиме реального времени, а функции удалённой загрузки файлов тахографа и файлов DDD делают терминал удобным инструментом для автопарков, которым необходим удалённый доступ к информации тахографов без обязательного ручного считывания данных. Терминал оснащён широким набором интерфейсов для подключения внешнего оборудования: цифровыми входами и выходами, аналоговыми входами, интерфейсом 1-Wire, двумя портами RS232, интерфейсом RS485, CAN J1939, J1708, K-Line, Mini-USB, светодиодными индикаторами состояния, двумя слотами для SIM-карт, встроенной флеш-памятью и поддержкой карт памяти Micro SD объёмом до 32 ГБ.

Интерфейсы RS232 и RS485 позволяют интегрировать оборудование сторонних производителей и поддерживают режимы NMEA, LLS, TCP ASCII/Binary, ведение журналов и буферизированный обмен данными. Для RS232 дополнительно предусмотрены режимы работы с RFID-оборудованием, Garmin FMI, тахографами, датчиками топлива, системами спутникового резервирования и холодильными установками транспортных средств. Контроль топлива может осуществляться с использованием аналоговых и цифровых датчиков уровня топлива LLS через RS232 или RS485, а также решений LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, CAN FMS и ультразвуковых датчиков уровня. Интерфейс 1-Wire позволяет подключать датчики температуры и средства идентификации RFID/iButton. В число поддерживаемых периферийных устройств входят RFID-считыватели, метки iButton, температурные датчики 1-Wire и датчики контроля давления в шинах Continental. Встроенные функции включают контроль стиля вождения, обнаружение превышения скорости, длительной работы на холостом ходу, буксировки и аварий, поддержку иммобилайзера, геозоны, определение поездок, одометр, счётчик топлива, автономное отслеживание маршрутов, голосовые вызовы и обнаружение помех сигналу.